aktueller Betriebsbericht Juni

Über die letzten Wochen hinweg wurden alle Bahnhöfe im Bereich der Oberpfalzbahn betreits mit neuen Bahnhofsschildern ausgestattet. Nun, nach der Inbetriebnahme aller Regioshuttles werden die Bauarbeiten fortgesetzt. So sind in den letzten zwei Tagen die Bodenplatten für die neuen Haltestellenhäuschen platziert worden. Bemerkenswert ist hierbei, dass in Zellerthal zwei solche Glashäuschen aufgestellt werden. Es kann wohl erwartet werden, dass die Häuschen selber in einigen Tagen folgen werden.

Nun sind auf allen Strecken die Regioshuttles der Oberpfalzbahn unterwegs. Diese bewähren sich auch wie erwartet außerordentlich gut. Ledeglich am VT40 sind Schäden vorhanden, weil der Triebwagen bei der Überführung nach Viechtach mit einem Reh kollidierte.

Weitherhin werden auch alle RE-Leistungen von Schwandorf nach Furth mit Regioshuttles abgewickelt. Deswegen ist in Schwandorf ein Umsteigen nötig, um nach Nürnberg zu kommen. Es ist z.Zt. noch nicht ersichtlich, wann die Pendolinos wieder auf die Strecken hier zurückkehren, bzw. ob neue VT 612 eingesetzt werden, vonwelchen ja schon einige auf der Strecke Schwandorf – Nürnberg wieder fahren. Aber immer noch fahren Ersatzganituren mit 216ern und Silberlingen.

Um den Personalmangel auszugleichen bezieht die Regentalbahn Leilokführer von der DB, die z.Zt. auf den Regioshuttles angelernt werden, bzw. schon im Planverkehr unterwegs sind.

akuteller Fahrzeugbestand am Lamer Bahnhof:

VT 31-41 (Fahrzeuge stehen über Nacht in den jeweiligen Endbahnhöfen)

VT 05, VT 07 (Esslinger)

VS 29, VS 30 (NE´81 Beiwagen)

KLV 51 (Rottenkraftwagen)

Messewagen der RFG

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