Ein in Deutschland einzigartiges Verkehrskonzept

Die Oberpfalzbahn – ein Projekt der Regental Bahnbetriebs GmbH und DB Regio übernahm zum Sommerfahrplanwechsel 2001 den Nahverkehr auf den Strecken Lam - Bad Kötzting - Cham, Furth i.W. - Cham - Schwandorf und Waldmünchen - Cham.

Die Regentalbahn übernimmt dabei die Verkehrsleistungen. Für den Betrieb hat die Regentalbahn 11 fabrikneue Regioshuttle im neuen Design der Oberpfalzbahn bestellt.

Die Oberpfalzbahn ist auch Mitglied in der Verkehrsgemeinschaft Landkreis Cham (VLC). Somit gelten alle Fahrkarten sowohl im Bus als auch im Zug. Auch sind nun nahezu alle Busbetreiber des Landkreises im VLC, womit der ganze Landkreis flächendeckend vom VLC mit öffentlichen Nahverkehr mit einheitlicher Tarifstruktur abgedeckt wird.
Die Fahrscheine des VLC gelten auch im ALEX und den Regionalexpress der DB Regio AG.
Seit dem Jahr 2010 bieten nun auch im Landkreis Cham einige Gmeinden Ihren Urlaubsgästen als besonderes Extra das GUTI (Gäste-Umwelt-Ticket), mit dem eine kostenfreie ÖPNV-Nutzung während des Urlaubsaufenthalts möglich ist. Belegbare Zahlen über die Nutzung sind zwar noch nicht vorhanden, jedoch sind gerade zwischen Lam und Cham die Züge erkennbar voller geworden.

Im Jahr 2010 wurden die Leistungen der Oberpfalzbahn zusammen mit den Leistungen der Waldbahn und dem Regionalverkehr Regensburg – Marktredwitz in einer europaweiten Ausschreibung neu vergeben.
Als Gewinner dieser ging im Juli 2011 die Regentalbahn hervor. Ab Dezember 2014 betreibt die Regentalbahn die sogenannten 'Regionalbahnen Ostbayern' unter eigener Regie bis 2023.
Als Verbesserungen werden z.B. die Schließung einiger Taktlücken auf der Hauptstrecke Schwandorf - Cham - Furth i.W. genannt. Weiterhin soll bei erfolgendem Infrastrukturausbau seitens DB Netz zwischen Cham und Lam ein Stundentakt eingeführt werden.
Laut Ausschreibungsbedingungen muss jeder Zug mit einem Zugbegleiter besetzt werden und auch örtliche Fahrkartenverkaufsstellen eingerichtet werden.
Da niederflurige Gebrauchtfarhzeuge zugelassen wurden, werden die spurtstarken Regioshuttles dem Bayerischen Wald treu bleiben und hier auch noch über Jahre ihren Dienst tun.