Typ: Regio-Shuttle RS1 (RS1.2)

Hersteller: Stadler Pankow GmbH

Motoren: 2 x 257 kW MAN Dieselmotoren (EURO 2)

Beschleunigung: 1,2 m/s²

Eigengewicht: 42.000 kg

Regelspurbreite: 1.435 mm

Länge über Kupplung: 25.360 mm

Fahrzeugbreite: 2.900 mm

Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h

Betriebsnummern: VT 31 - 41 (11 Fahrzeuge)

Technische Infos zum Regioshuttle

- Wagenkastenstruktur aus verschweißten Stahlvierkantrohren
- Seitenwandverkleidung besteht aus 20 mm dicken GFK-Sandwichplatten
- Auslegung des Wagenkastens auf 1500 kN Längsdruckkraft
- luftgefederte Drehgestelle
- Vielfachsteuerung von bis zu 5 Reioshuttles
- zwei Antriebsanlagen mit jeweils einem 257 kW starken MAN 6-Zylinder Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung, der über ein Voith DIWA Getriebe seine Leistung auf die Radsatzgetriebe bringt. Im Getriebe ist ein Retarder integriert über den der Shuttle im Normalfall gebremst wird. Der Bremsrechner steuert automatisch das Zusammenspiel von Retarder, pneumatischer Bremse und der Magnetschienenbremse.

Die Instandhaltung der Fahrzeuge oblag der RFG Werkstatt in Lam und zog im Jahr 2007 ins neue Werk der RFG nach Schwandorf.